汽車配（pèi）件大多都是五金衝壓件

汽車配件（jiàn）大多都是五金衝壓件
五金（jīn）衝壓件有簡單加工件和精密衝壓（yā）件之（zhī）分，汽車配（pèi）件（jiàn）上的（de）產品均是精密（mì）衝壓件能達到的效果。汽車配件是構成汽車整體的各個單元（yuán）及服務於汽車的一種產品。所用的汽車配（pèi）件大多都（dōu）是五金衝壓件，因汽車衝壓件屬於精密產品（pǐn），做工相對於普通衝壓件產品來說比較公差（chà）要求小、表麵處理上也會相對來說比較要求高，一般都是用精密衝壓（yā）件。在技術難度（dù）上也會難度大於普通衝壓件的加工。 另外還有一些設備和其他技術要求（qiú）是： 衝模是衝（chōng）壓生產中必不可少的模（mó）具。衝模基本上可分為（wéi）簡（jiǎn）單模、連續模和複合模三種。
五金（jīn）衝壓件基本工藝衝壓的主要基本工序有落（luò）料、衝孔、彎曲和拉（lā）深。複（fù）合模加工適用於產量大、精度高的衝壓件。落料和（hé）衝孔落料和衝孔是使坯（pī）料分離的工序，落料和衝孔的過程（chéng）完全一（yī）樣，隻是用（yòng）途不同。落料時，被（bèi）分離的部（bù）分是成（chéng）品，剩下的周邊是廢料；衝孔（kǒng）則是為了（le）獲得孔，被衝孔的板料是成品，而被（bèi）分離（lí）部分是廢料。落（luò）料和衝孔（kǒng）統（tǒng）稱為衝裁。衝裁模的衝頭和凹模（mó）都具有鋒利的刃口，在衝（chōng）頭和凹模之間有相當於板厚5%-10%的間隙，以保證切口整齊而少毛刺（cì）。

汽車配件製動係統配件也是用精密衝壓件加（jiā）工工藝做（zuò）出來的，衝壓件加工對材料的基本要求： 從衝壓加工的角度考慮，衝壓材料的力學性能、表麵質量及厚度公（gōng）差應滿足以下（xià）基本要求：
1》材料表麵應（yīng）平整光潔，無劃痕、擦傷等（děng）缺陷（xiàn），以免影響（xiǎng）產品的外觀質量，並便（biàn）於（yú）衝壓加工（gōng）及焊接、噴塗等後續加工。材料的厚度公差應滿足一（yī）定的（de）要（yào）求： 如果料厚超差，不僅直接影響產品的衝壓質量和模（mó）具壽（shòu）命，甚（shèn）至還會產生（shēng）廢品或（huò）破（pò）壞（huài）模具（jù）。
2》用於彎（wān）曲的材料，應具有足夠的塑性、較低的（de）屈服強（qiáng）度、較（jiào）高的彈性模量。 其中，塑性好的材料不（bú）易彎裂，屈服強度較低、彈性（xìng）模量較高的材料（liào）回彈較小。
3》用於衝裁的（de）材料，應具有足（zú）夠的塑性、較低的硬度（dù），以提高衝裁斷麵（miàn）質量（liàng）及尺寸精度。 其中，軟料的衝裁性（xìng）能良好，硬料(如不鏽（xiù）鋼、高碳鋼)的衝裁斷麵質量較差，脆性材料（liào）在衝裁時（shí）容易產生撕裂等現象。